Se ha restaurado completamente, al gusto del cliente. El color escogido es el Rojo Coral de referencia Piaggio.

El principal problema era el estado de la chapa, en la parte del frontal, que se ha puesto la tapa de claxon nueva. También el guardabarros delantero se ha substituido por uno de nuevo y la tapa del moto. El suelo estaba muy deteriorado por el óxido, por lo que se ha incidido en él el trabajo de plancha.  Se ha reparado la barra de dirección.  Los acabados estéticos siguen siendo los originales, el bordón cromada, manetas cromadas, alfombra, guías…con algún detalle pedido por el cliente, como las ruedas de banda blanca y el asiento monoplaza negro.

De la parte mecánica, se ha revisado el carburador, se han substituido todos los cables, las gomes, frenos, amortiguador delantero, ruedas, cámaras, caballete central y  se ha instalado el encendido  LEVIS substituyendo los  platinos y el condensador.

La Vespa vuelve a circular nueva después de 36 años.